Majdnem kereken egy év telt el a legutóbbi poszt óta. Ezalatt a motor csak állt a műhelyben, néha arrébb toltam ha útban volt. Még most sem jött el az ideje a rendberakásának, de a napokban elkezdtem piszkálni: új, eredeti fényezésű tankot kapott, ami nem olyan rozsdás belülről, mint a másik.…

Április eleje óta nem írtam semmit. Mert bár bíztam benne, de nem változott semmi. Naiv voltam Na, de hagyjuk a politikát. Sokszor elhatároztam már, hogy nem hozok a házhoz nem-üzemképes motort. Mert lehet, hogy mire életet lehelek bele, megőszül a szakállam. Aztán persze az ember újra meg újra…

Hát, ebben az évben már volt minden, januári március, aztán márciusi január (jöttek a mínusz tíz fokok meg az olvadni nem akaró hó) - egyik héten motorral mentem dolgozni, egy héttel később meg nem tudtam befűteni úgy a műhelyt, hogy szerelés közben le tudjam venni a sapkám. Így aztán nem is sok…

Igyekeztem aktuálisnak hangzó címet találni így március idusán... Szóval, az ülés. Legutóbb írtam róla, hogy nem olyan egyszerű ez a történet, mert nem kapni olyan üléslemezt, ami nekelm kellene, az enyém viszont szanaszét van repedezve. Hozzláttam, megjavítottam nagyjából. Nem szép, de nem…

Az ülés elég siralmas állapotban van. Kétféle ülés létezik, egy szögletesebb az S50/51-esekre meg egy kerekebb a Schwalbekra és Starokra. Meg árulnak még olyan úgynevezett Univerzális szögletes ülést, amit fel lehet szerelni a kerekebbek helyére is. Ezen a Staron egy meggyötört üléslemezű kerekebb…

Már írtam róla korábban, hogy a kipufogó elég siralmas állapotban van. A szivarvéget szitásra marta a rozsda. A dobot még nem takarítottam meg alaposabban - nem volt még hozzá lelki erőm. Szétnéztem itthon s találtam egy másik kipufogót, ugyan olyan mint ez - típusban és sajnos állapotban is,…

A fék nem túl bonyolult szerkezet, ez nem lesz egy hosszú írás. Szokás a Simson fékeit lefitymálni, de ennek a becsmérlésnek nem látom okát. Más kgstsmkp fékekkel összehasonlítva jól megállja a helyét. Féklámpa kapcsoló is van benne, az "újabb" Simsonoknál rudazatos a hátsó fék, szóval nem lehet ok…

Összegyűlt egy pár fénykép, igyekszem őket feltölteni, de hogy jól követhető legyen a blog, több tematikus részben teszem fel. Elsőként még mindig az első villán rugózom. Az első lengéscsillapítókat nem újítottam föl, mert kiderült, hogy ez nem is olyan egyszerű - ha egyáltalán lehetséges. Szóval…

Megjöttek a megrendelt alkatrészek. Rutinos webvásárló vagyok, mindig egyel több alkatrészt rendelek, mint amennyire szükségem van. Nem csak azért, mert "elteszem, jó lesz későbbre", hanem mert nem ritka az ilyen: Innen bizony egy golyó hiányzik. S nem azért, mert út közben esett ki, hiszen a…

Először is egy fontos dolog: nem sztár, hanem stár. A motor nem az angol csillagról, hanem a német seregélyről kapta a nevét, s mivel a németben a szókezdő, mássalhangzó előtt álló s-et nem sz-nek kell ejteni, marad s. Stern, spielen, stb. Tehát: "szimszon stár". Másodszor egy hasonlóan fontos…